Nous sommes en 1944 et la fin de la Seconde Guerre mondiale approche à grands pas. En vue de l’essor qui ne manquera pas de se produire lorsque le pays se reconstruira, Enrico Piaggio commande un véhicule qui permettra aux individus de se déplacer par leurs propres moyens. C’est ainsi qu’en 1945, le prototype MP6, avec toutes sortes d’innovations dérivées de l’aviation, est produit. Un an plus tard, c’est le début de la production du deux-roues qui entrera dans l’histoire : la Vespa 98. En ce qui concerne le respect de la nature et de l’environnement, Piaggio a toujours été un innovateur, les recherches sur un scooter à moteur électrique ayant commencé dès 1973. Deux ans plus tard, Piaggio produit son premier Ape électrique. De l’Ape à trois roues, Piaggio passe au Porter à quatre roues, puis en 1996, la Liberté fait irruption, créant le phénomène de la «grande roue». Puis vient le Piaggio MP3, le premier scooter à trois roues au monde – et le plus réussi. Aujourd’hui, Piaggio continue de se tourner vers l’avenir, travaillant au perfectionnement de ses véhicules avec l’introduction de la gestion électronique, d’applications intelligentes et de nouvelles solutions pour la mobilité électrique.